劳斯莱斯进军SUV市场 库里南最大的缺点是价格贵油耗高

劳斯莱斯进军SUV市场 库里南最大的缺点是价格贵油耗高

什么是顶级豪华品牌?除了对细节孜孜不倦的追求和顶级材质的运用外,最重要的是它们那坚守几百年的品牌基因与内涵。但,这些东西都没有钱重要,还是挣钱要紧,在这个SUV称王称霸的时代,连宾利兰博基尼都投身于生产SUV的浪潮中,那些顶级豪华品牌为了利益放弃原则造一辆SUV又有什么问题呢?所以,劳斯莱斯近日也不甘寂寞的推出了自己的首款SUV车型——库里南

“你通常与劳斯莱斯公司相关联的两个词不是‘运动’与‘功能’”乔里恩·纳什——劳斯莱斯全球销售和营销主管在2014年时如是说,“我们的设计人员所面临的挑战是,这款SUV形象是否符合劳斯莱斯的品牌定位。”他说:“如果不设计出真正的符合劳斯莱斯品牌定位的SUV,我们就不会进入市场。”在经过了三年多的等待之后,劳斯莱斯在日前正式发布了这款全新的库里南。虽然无法确定库里南是否真正符合劳斯莱斯的定位,但它的售价肯定是符合的,毕竟其起步售价将达到680万,是目前全球量产SUV中最贵的车型。

作为全球最贵的量产SUV有着很强的压迫感,据劳斯莱斯官方发布的信息显示,的整车长度达到5341mm,宽度为2164mm,高1835mm,轴距则达到了3295mm,远超路虎揽胜长轴版等车型,这一尺寸表现也很符合劳斯莱斯的定位。

外观上,库里南的前脸部分保持了与全新幻影一致的风格,巨大而高耸的帕特农神庙样式进气格栅深融于车身整体,车头的纵向与横向线条让其在视觉上充满力量感。灯组采用了劳斯莱斯当下最新的矩阵式全LED灯组,精致感更强。标志性的长发动机舱盖高于车身侧翼,使库里南视觉上更具气势。随着线条迅速上升至A柱,展现出超过1米8的车身高度,车身侧面的玻璃与金属的比例则进一步强化了高车身的视觉感。

库里南的内饰设计同样集成了全新幻影的风格,但没有配备全新幻影的 “艺境藏珍”画廊,不过木料和真皮的搭配让奢华感并没有因为SUV而有丝毫减弱,这些木料都采用了世界上独一无二且纹路相匹配的顶级木材,虽然没有真实触摸过库里南的真皮,当想必以劳斯莱斯一贯的水准,其质感肯定无可挑剔,脚垫依然采用羊毛绒的奢华用料。作为劳斯莱斯最新的产品,库里南还是有些许改变的,源自iDrive的多媒体操控旋钮右侧多出了“OFF ROAD”越野模式按钮和陡坡缓解按钮,在劳斯莱斯车型历史上这还是第一次。

劳斯莱斯标志性马车式的对开门设计自然不会缺席,车门开启角度几乎接近90度,此外,库里南还配备了全景天窗,顶部全景天窗的面积覆盖了一多半的车顶区域,这在劳斯莱斯车系中是非常罕见的。

另外,库里南有着很独到小设计,例如为其设计的后备箱临时座椅,劳斯莱斯称之该座椅为揽景座椅,为车主享受独到的风景,在驻车后长按按键,小桌板和临时座椅就可电动向外延展或收缩。你可能会说这桌椅和外面的座椅不一样吗?当然不一样,人家叫劳斯莱斯,如同劳斯莱斯车型中那把价值十万元的雨伞一样,带上劳斯莱斯的标志就瞬间不一样了,虽然成本才180英镑。

库里南搭载了6.75L双涡轮增压V12,最大马力达到了571匹,同时最大扭矩也高达850N·m,比同平台幻影上的那台V12发动机要高出130N·m和110匹,传动系统方面则匹配8速自动变速箱,其电子最高限速为250km/h。在底盘方面,则采用了一套电子悬挂系统,结构形式为前双叉臂后五连杆式,同时还具备四轮转向功能。

目前,全球财富阶层都有年轻化的趋势,以前段时间劳斯莱斯发布关于国内车主们的调查为例,他们的平均年龄才39岁,高净值人群从制造业向新经济、IT和金融领域发展。而这些年轻富豪很多都不喜欢传统的豪华轿车,毕竟这让他们看上去和上一代买劳斯莱斯的暴发户们没什么区别,相较之下,SUV更受年轻富豪们的喜爱,并且SUV可不存在驾驶室是司机专座这种刻板映象,况且,顶级豪华SUV市场才刚刚打开,有非常大的潜力,所以近年来宾利兰博基尼等顶级豪华品牌都纷纷推出自己的SUV车型,来吸引这一用户群体。而库里南的出现,也标志着劳斯莱斯正式进军SUV领域,剩下的法拉利真的不急吗?

作为目前量产SUV中最贵的车型(680万只是预估售价),似乎看上去无可挑剔,但它有一个致命的缺点,就是油耗太高了,不环保,所以我不买。

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